Показано с 1 по 2 из 2

Тема: Как правильно зарядить ni-mn аккумулятор 3,6 В ?

  1. #1
    Начинающий
    Регистрация
    04.04.2010
    Адрес
    Новгородская область
    Сообщений
    24
    Поблагодарил(а)
    9
    Благодарностей: 1 (сообщений: 1)

    По умолчанию Как правильно зарядить ni-mn аккумулятор 3,6 В ?

    Подскажите как правильно зарядить ni-mn аккумулятор 3,6В ?
    Есть ni-mn аккумулятор на 3,6 В разряженный в ноль от старого сотового телефона. Нужно попробовать зарядить. Подскажите как правильно это сделать от лабораторного блока питания? Как раньше заряжали разряженные в ноль ni-mn аккумуляторы ?
    Или какую простую схему можно собрать для этого?
    Раньше где-то видел табличку- какое напряжение и на какое время нужно подавать, ориентируясь на силу тока. Сейчас это не найти, литиевые аккумуляторы заряжаю лягушкой (универсальным зарядным устройством), а с ni-mn аккумуляторами не приходилось сталкиваться.
    Всё что я нашёл, это разные схемы заряда ni-mn аккумуляторов 1,2 в, а мне нужно 3,6 В ?
    Зарядного устройства Imax B6 у меня нет.

  2. #2
    Начинающий
    Регистрация
    04.04.2010
    Адрес
    Новгородская область
    Сообщений
    24
    Поблагодарил(а)
    9
    Благодарностей: 1 (сообщений: 1)

    По умолчанию

    Нашёл то что искал:
    http://www.unlockers.ru/threads/2942...BD%D0%BE%D0%B2 . "Устройство и работа мобильных телефонов"
    Завтра буду пробовать.

    ...
    Заряд аккумуляторов
    На сегодняшний день применяют три основных метода заряда аккумуляторов:
    - нормальный или медленный заряд;
    - быстрый заряд;
    - скоростной заряд.
    Отключение аккумулятора по окончании заряда производится с использованием:
    - контроля температуры;
    - контроля напряжения заряда;
    - контроля спада напряжения заряда;
    - контроля тока в конце заряда;
    - таймера.

    Нормальный или медленный заряд. Этот метод хотя и редко, но применяют для заряда никель-кадмиевых и никель-металл-гидридных аккумуляторов. Он дешевый, но приводит к кристаллизации элементов аккумулятора, что снижает емкость и срок службы. Для заряда литий-ионных и литий полимерных аккумуляторов данный метод применять нельзя, так как происходят необратимые изменения внутренней структуры аккумуляторов.

    Зарядное устройство представляет собой источник постоянного напряжения, в выходную цепь которого последовательно включен задающий ток резистор. Зарядный ток аккумуляторов принято численно выражать в частях емкости аккумулятора С. Ток нормального заряда составляет приблизительно 0,1С. Таким образом при емкости аккумулятора 720 мА/час величина 0,1С будет составлять 72 мА.

    Быстрый заряд. Используется только для заряда никель-кадмиевых аккумуляторов током 0,5С. Окончание заряда определяется достижением напряжения на аккумуляторе определенной величины.

    Скоростной заряд. Характеризуется зарядным током 1С и включает в себя все способы отключения аккумулятора по окончании заряда.
    Для заряда никель-кадмиевых и никель-металл-гидридных аккумуляторов применяют метод контроля окончания заряда по резкому незначительному снижению напряжения на аккумуляторе. Его называют отрицательным дельта V-зарядом. Его величина составляет 10…30 мВ на элемент.
    Метод контроля температуры использует то, что в конце заряда проходит более интенсивный нагрев аккумулятора, и окончание заряда можно контролировать по скорости изменения температуры. При заряде никель-кадмиевых и никель-металл-гидридных аккумуляторов окончание заряда определяется в том случае, если изменение температуры достигнет 1°С/мин. Абсолютным порогом перегрева считается 60 °С.
    Губительное действие на аккумулятор оказывает перезаряд, особенно если по окончании заряда его принудительно отключают, а затем снова подключают к зарядному устройству. При каждой такой операции инициируется цикл скоростного заряда при его высоком начальном токе. Частые подключения устройств, имеющих никель-кадмиевые и никель-металл-гидридные аккумуляторы, к внешним источникам питания значительно сокращают срок службы аккумуляторов.
    Зарядные устройства литий-ионных аккумуляторов умеют определять степень заряда аккумулятора.
    Особенностью заряда литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов является ограничение напряжения заряда. В настоящее время эти аккумуляторы можно заряжать до 4,20 В. Допустимое отклонение составляет 0,05 В.
    При заряде литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов током 1С время заряда составляет 2-3 часа. В процессе заряда они не нагреваются. Аккумулятор достигает состояния полного заряда, когда напряжение на нем достигает 4,20 В + 0,05 В, а ток при этом значительно снижается и составляет примерно 3% от начального тока заряда.
    Иногда приходится заряжать полностью разряженные аккумуляторы. В телефоне такой заряд осуществляется автоматически. А если отсутствует зарядное устройство?
    При отсутствии специального зарядного устройства заряд аккумуляторов можно осуществить при помощи источника питания с регулируемым на выходе напряжением и максимальным рабочим током 2А и приборами контроля тока и напряжения следующим образом.


    Для литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов.

    1. Подключаем к источнику питания аккумулятор и устанавливаем такое напряжение на выходе источника питания, при котором ток равен 20 - 30 мА. По мере заряда зарядный ток постепенно уменьшается. Наша задача состоит в том, чтобы периодически поддерживать этот зарядный ток увеличением выходного напряжения источника питания до тех пор, пока выходное напряжение не достигнет 2,8 В (момент времени t1).
    2. После этого увеличиваем таким же образом зарядный ток до величины 50 мА и поддерживаем его до тех пор, когда выходное напряжение достигнет 3,2 В (момент времени t2).
    3. Производим дальнейшее увеличение зарядного тока до величины 1С и поддерживаем его до тех пор, когда выходное напряжение достигнет 4,2 В (момент времени t3).
    4. Прекращаем увеличение выходного напряжения и начинаем контролировать зарядный ток, который должен постепенно уменьшаться.
    5. При достижении зарядным током значения 20 - 30 мА зарядку прекращаем.

    Для NiCd и NiMH аккумуляторов.

    Повторяем предыдущие пп. 1 и 2, т.к. они одинаковы для всех аккумуляторов. Следующим шагом увеличиваем зарядный ток до величины 1С и поддерживаем его в течение 1 часа, после чего зарядку прекращаем (момент времени t3).
    Необходимо отметить, что процесс зарядки можно остановить в любой момент последнего этапа зарядки. В этом случае аккумулятор окажется неполностью заряженным. Если вы захотите впоследствии дозарядить его, то литий-ионный и литий-полимерный аккумуляторы нормально воспримут дозаряд, а NiCd и NiMH перед дозарядом необходимо разрядить до напряжения 0,8 - 0,9 В на элемент, иначе возникнет эффект "памяти".
    ...

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 22.09.2011, 12:09
  2. Как правильно сделать ребол
    от mmglipetsk в разделе Свалка .
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 28.06.2010, 21:41
  3. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.03.2010, 12:38
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 17.11.2009, 18:54
  5. Как правильно прошить N 70
    от Smog055 в разделе UFS3 & HWK / UFST
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 29.07.2009, 10:58

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Rambler's Top100 Яндекс цитирования 12354