PDA

Просмотр полной версии : замена шлейфа на SiMens SL65


mustang
20.03.2009, 15:28
Братцы!прошу помощи...
*не ругайтесь сильно если что то нелепое пишу.
поменял на этом аппарате шлейф , проверил-все в норме:звонит,играет,пишет , поставил на зарядку.Через 15 минут вижу что тел. выключен и никаких отображений на дисплее. На кнопку ВКЛ. нет реакции ни какой , вытаскиваю батарейку и вставляю от такого же тел-а ,нажимаю вкл. и он просто моргает и отрубается. подскажите ...:unsure:
заранее благодарен
masterGIG
20.03.2009, 16:42
Проверь мож плохо пропаял шлейф
max130
20.03.2009, 16:42
смотри конектора шьлейфа неподогнуты. сколько потре***ет.
mustang
20.03.2009, 16:55
шлейф то вроди сел отлично ,коннекторы смарел - все хорошо.
проверить нужно сколько сам тел. потре***ет? это на блоке питания надо делать?
у меня к сожалению нету его. есть ли аналогич. способы?
Aallex
20.03.2009, 17:18
Прошить его пробовал?
Прошей если не поможет поробуй форматнуть его!!!
mustang
20.03.2009, 17:44
короче снял плату рабочую с такого же абсолютно рабочего телефона , нажимаю ВКЛ. и опять маргнул и все! ставлю плату обратно - теперь и второй тел не включается!!!! я в панике....
mobil_lg
20.03.2009, 17:57
не включается - это моргает?
потребление совсем нечем померять? может в шлейфе коротит какая нибудь цепь скажем цепь подсветки и цепь управления дисплеем.
Попробуй ОЧЕНЬ внимательно просмотреть место пайки или перепаять шлейф повторно.
mustang
20.03.2009, 17:59
при первой попытке включения моргает и все ,последующие разы нажатия ВКЛ. без реацкий, снимаю акум и ставлю обратно - все тоже самое , раз маргнул и усё!
alekseisochi
20.03.2009, 18:41
Замыкает верхняя часть, судя по постам. Обоим телефонам теперь требуется замена ПО. Ну и конечно же перепайка FLC.
Aallex
20.03.2009, 18:44
может сам шлейф коротнутый!
китайцы постоянно что-то путают!
mustang
20.03.2009, 20:45
FLC шлейф как я понимаю ?
max130
20.03.2009, 21:19
шлейф то вроди сел отлично ,коннекторы смарел - все хорошо.
проверить нужно сколько сам тел. потре***ет? это на блоке питания надо делать?
у меня к сожалению нету его. есть ли аналогич. способы?

акумулятор и последовательно к нему амперметр или в тестере амперметр
mustang
20.03.2009, 21:59
он должен не больше 50 Ампер хавать?
bond95
20.03.2009, 22:59
он должен не больше 50 Ампер хавать?

50 ампер это совсем мало :92::92: Не больше ..49 можно ...
Вы хоть представление имеете сколько это и что это такое ???:rolleyes:
Калюня
21.03.2009, 13:16
50 ампер это совсем мало :92::92: Не больше ..49 можно ...
Вы хоть представление имеете сколько это и что это такое ???:rolleyes:

Почему?
Для тролейбуса , или трамвая - ето вполне нормально :176:

п.с. ето если он без насажиров и с холма катится:139:
mustang
22.03.2009, 15:55
да ладно ладно вам, я понял что фигню сморозил...
должен же кто-то вас улыбать! а то мрачные и серьезные слишком
masterGIG
22.03.2009, 16:32
да ладно ладно вам, я понял что фигню сморозил...
должен же кто-то вас улыбать! а то мрачные и серьезные слишком

Тема по развеселухе насколько я знаю здесь
http://www.unlockers.ru/forumdisplay.php?f=86 или здесь
http://www.unlockers.ru/forumdisplay.php?f=50
А здесь раздел по железному ремонту...такчто выберите себе разде где и постите!!!
bond95
22.03.2009, 16:38
Игорь Это раздел для начинающих ..Оставь человека в покое ..Может еще чего веселого напишет .:225:
masterGIG
22.03.2009, 16:56
Тема по развеселухе насколько я знаю здесь
http://www.unlockers.ru/forumdisplay.php?f=86 или здесь
http://www.unlockers.ru/forumdisplay.php?f=50
А здесь раздел по железному ремонту...такчто выберите себе разде где и постите!!!
И тему в свалку)))))))))

Цытировать самого себя это круто !